• <rp id="nou0v"><acronym id="nou0v"><u id="nou0v"></u></acronym></rp>

    <rp id="nou0v"><acronym id="nou0v"><u id="nou0v"></u></acronym></rp>

    <tbody id="nou0v"></tbody>

    中投顧問
    中投顧問

    24小時免費服務熱線400-008-1522

    2024-2028年中國碳中和戰略深度調研及投資前景預測報告

    首次出版:2021年4月最新修訂:2024年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

    報告屬性:共922頁、76.8萬字、310個圖表下載目錄 版權聲明

    定購電話:0755-82571522、82571566、400-008-1522

    24小時服務熱線:138 0270 8576 定制報告

    版本 在線版 電子版+印刷版 在線報告庫(超1000份報告)全庫
    優惠價 RMB 6800 RMB 7800 RMB 9800
    原價 RMB 9600 RMB 9800 -

    立即訂購 加入購物車 QQ咨詢 在線客服

    限時特惠,降價還增量!

    讓您輕松實現"讀報告自由"!

    在線報告庫有超1000份報告,

    全庫只需9800元,平均每份報告僅需9.8元!

    查看千份報告清單 > 立即訂購在線報告庫 >

    中投顧問重磅推出產業研究大腦,是"產業研究的數字化高效工具",歡迎試用體驗!

    產品名稱 目標用戶 核心功能定位 產品介紹 試用申請
    產業研究大腦 政府、企業內關注產業發展的領導及工作人員 產業研究工作的一站式解決方案 詳情 > 申請 >
    X

    申請試用

    請完善以下信息,我們顧問會在一個工作日內與您聯系

    *姓名

    *手機號

    *政府/園區/機構/企業名稱

    您的職務

    您的郵箱

    備注

    立即申請

    X

    您的需求已經提交!

    如果您希望盡早試用體驗,也可以直接聯系我們。

    聯系電話:   400 008 0586;   0755-82571568

    微信掃碼:   掃碼咨詢

    報告目錄內容概述 定制報告

    第一章 碳中和及碳達峰基本概述
    1.1 碳中和概念界定
    1.1.1 氣候目標相關概念
    1.1.2 碳中和科學含義
    1.1.3 碳中和實現意義
    1.1.4 碳中和根本要求
    1.1.5 碳中和推進路徑
    1.2 碳中和愿景
    1.2.1 碳中和愿景基本概述
    1.2.2 碳中和愿景根本影響
    1.2.3 碳中和愿景機遇挑戰
    1.3 碳達峰概念界定
    1.3.1 碳達峰基本含義
    1.3.2 碳達峰政策內涵
    1.3.3 碳達峰內在邏輯
    1.3.4 碳達峰戰略意義
    第二章 2022-2024年全球碳中和戰略分析
    2.1 全球碳中和戰略的提出與發展
    2.1.1 全球碳排放總量規模
    2.1.2 全球碳排放行業分布
    2.1.3 全球碳排放區域分布
    2.1.4 全球碳中和發展歷程
    2.1.5 全球碳中和發展現狀
    2.1.6 各國碳中和戰略布局
    2.1.7 全球凈零排放路線圖
    2.1.8 全球碳中和技術部署
    2.1.9 全球碳中和推進路徑
    2.1.10 全球碳中和存在的問題
    2.1.11 全球碳中和發展經驗
    2.2 全球碳中和建設方略分析
    2.2.1 國家層面
    2.2.2 城市層面
    2.2.3 行業層面
    2.2.4 企業層面
    2.2.5 個人層面
    2.3 全球碳中和戰略企業實踐進展
    2.3.1 科技企業
    2.3.2 石油公司
    2.3.3 金融機構
    2.3.4 對我國的啟示
    2.4 美國碳中和戰略布局
    2.4.1 節能減排規劃
    2.4.2 碳中和戰略背景
    2.4.3 碳中和戰略部署
    2.4.4 碳減排區域布局
    2.4.5 碳中和企業布局
    2.4.6 中美綠色低碳合作
    2.4.7 碳中和戰略挑戰
    2.4.8 碳中和政策動態
    2.4.9 碳中和戰略規劃
    2.5 歐洲碳中和戰略布局
    2.5.1 碳中和布局歷程
    2.5.2 碳中和相關政策
    2.5.3 碳中和基本布局
    2.5.4 碳減排主要措施
    2.5.5 碳中和技術發展
    2.5.6 碳排放交易體系
    2.5.7 碳中和戰略挑戰
    2.5.8 碳中和戰略目標
    2.6 亞洲碳中和戰略布局
    2.6.1 日本
    2.6.2 韓國
    2.6.3 泰國
    2.6.4 新加坡
    2.7 其他地區
    2.7.1 巴西
    2.7.2 加拿大
    2.7.3 新西蘭
    2.7.4 澳大利亞
    第三章 2022-2024年中國碳中和發展環境
    3.1 經濟環境
    3.1.1 宏觀經濟概況
    3.1.2 工業運行情況
    3.1.3 轉型升級態勢
    3.1.4 宏觀經濟展望
    3.2 社會環境
    3.2.1 人口規模與構成
    3.2.2 城鎮化發展水平
    3.2.3 居民收入水平
    3.2.4 居民消費水平
    3.3 能源環境
    3.3.1 能源生產規模
    3.3.2 能源消費規模
    3.3.3 能源消費結構
    3.3.4 能源消費彈性
    3.3.5 能耗強度分析
    3.3.6 能源總體投資
    3.3.7 能源新興技術
    3.4 技術環境
    3.4.1 “雙碳”目標下技術創新的必要性
    3.4.2 推動傳統能源清潔化利用技術創新
    3.4.3 新能源高效開發和普及利用技術創新
    3.4.4 碳中和愿景下能源轉型技術創新建議
    第四章 2022-2024年中國碳中和政策環境
    4.1 碳中和政策體系
    4.1.1 政策歷程
    4.1.2 政策匯總
    4.1.3 政策體系
    4.1.4 行業標準
    4.2 碳中和政策成果
    4.2.1 中央層面
    4.2.2 部委層面
    4.2.3 地方層面
    4.2.4 細分領域
    4.3 重點碳中和政策解讀
    4.3.1 做好碳達峰碳中和工作意見
    4.3.2 2030年碳達峰行動方案發布
    4.3.3 減污降碳協同增效實施方案
    4.3.4 農業農村減排固碳實施方案
    4.3.5 城鄉建設領域碳達峰實施方案
    4.3.6 中央企業碳中和發展指導意見
    4.3.7 碳達峰碳中和標準體系建設指南
    4.3.8 碳中和高等教育人才培養體系建設
    4.3.9 財政支持做好碳達峰碳中和工作意見
    4.3.10 能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃
    4.3.11 嚴格能效約束推動重點領域節能降碳意見
    4.4 碳中和政策建議分析
    4.4.1 碳中和戰略政策總體建議
    4.4.2 綠色低碳技術創新政策建議
    第五章 2022-2024年中國碳中和戰略分析
    5.1 2022-2024年中國碳排放綜況簡述
    5.1.1 碳排放總量規模
    5.1.2 碳排放下降斜率
    5.1.3 碳排放結構分布
    5.1.4 區域碳排放規模
    5.2 2022-2024年中國碳中和戰略發展狀況
    5.2.1 碳中和基礎優勢
    5.2.2 碳中和發展歷程
    5.2.3 碳中和實踐進展
    5.2.4 碳中和發展熱點
    5.2.5 碳計量中心籌建
    5.2.6 碳中和發展挑戰
    5.2.7 碳中和政策建議
    5.3 2022-2024年中國碳中和戰略實現基本路徑
    5.3.1 森林碳匯
    5.3.2 負碳科技
    5.3.3 合同能源管理服務
    5.3.4 電力裝機清潔化
    5.3.5 終端能源電氣化氫能化
    5.3.6 工業過程脫碳與工藝變革
    5.4 2022-2024年各省碳中和戰略實踐進展
    5.4.1 區域雙碳行動計劃
    5.4.2 區域產業結構調整
    5.4.3 區域低碳化轉型進展
    5.4.4 綠色產業拉動經濟增長
    5.5 2022-2024年中國碳捕集、利用與封存發展分析
    5.5.1 CCUS政策環境
    5.5.2 CCUS發展歷程
    5.5.3 CCUS發展形勢
    5.5.4 CCUS發展現狀
    5.5.5 CCUS技術進展
    5.5.6 CCUS項目成本
    5.5.7 CCUS發展動態
    5.5.8 CCUS發展目標
    5.6 碳中和愿景的實現路徑
    5.6.1 排放路徑
    5.6.2 技術路徑
    5.6.3 社會路徑
    5.7 中國碳中和建設問題和推進策略
    5.7.1 實現碳中和任務艱巨
    5.7.2 碳中和面臨的主要問題
    5.7.3 碳達峰碳中和實現方式
    5.7.4 實現碳達峰重點任務
    5.7.5 加快各領域深度脫碳
    5.7.6 多措并舉推進碳減排
    第六章 碳中和對環保行業的影響分析
    6.1 環保產業總體發展情況
    6.1.1 碳中和下環保行業政策環境
    6.1.2 碳中和下環保稅制度的優化
    6.1.3 碳中和下環保產業需求分析
    6.1.4 碳中和下環保行業投資框架
    6.1.5 碳中和下環保產業投資規模
    6.1.6 碳中和下環保產業發展挑戰
    6.1.7 碳中和下環保產業發展建議
    6.1.8 碳中和下環保行業發展前景
    6.1.9 碳中和下環保行業投資機會
    6.2 碳中和下垃圾處理行業發展分析
    6.2.1 碳中和下垃圾分類政策特點
    6.2.2 碳中和下垃圾焚燒技術發展
    6.2.3 碳中和下垃圾處理企業合作
    6.2.4 碳中和對垃圾分類企業的影響
    6.2.5 碳中和下垃圾處理對策建議
    6.3 碳中和下環境監測行業發展分析
    6.3.1 碳中和下環境監測政策環境
    6.3.2 碳中和對環境監測的影響
    6.3.3 碳中和下環境監測技術創新
    6.3.4 碳中和下環境監測企業布局
    6.3.5 碳中和下環境監測發展問題
    6.3.6 碳中和下環境監測發展前景
    6.4 碳中和下污水處理行業發展分析
    6.4.1 碳中和下水處理發展形勢
    6.4.2 碳中和下污水處理技術規范
    6.4.3 碳中和下污水處理企業布局
    6.4.4 碳中和下污水處理技術發展
    6.4.5 碳中和目標下污水處理廠轉型
    6.4.6 碳中和下污水處理發展對策
    6.5 碳中和下污泥處理行業發展分析
    6.5.1 碳中和下污泥處理基本概述
    6.5.2 碳中和下污泥處理發展背景
    6.5.3 污泥處理碳排放核算關鍵要素
    6.5.4 污泥主流處理工藝碳排放差異
    6.5.5 碳中和下污泥處理發展方向
    6.6 碳中和下固廢處理行業發展分析
    6.6.1 固廢處理行業政策環境
    6.6.2 碳中和下固廢處理發展
    6.6.3 固廢平臺聯合助力碳中和
    6.6.4 固廢處理行業發展挑戰
    6.6.5 推進大宗固廢綜合利用
    6.6.6 碳中和下固廢處理策略
    6.6.7 碳中和下固廢處理展望
    6.7 碳中和下節能減排行業發展分析
    6.7.1 碳中和下節能減排的政策環境
    6.7.2 節能是實現碳中和最重要手段
    6.7.3 碳中和下節能減排的發展現狀
    6.7.4 碳中和對節能減排提出的要求
    6.7.5 碳中和下推動節能減排的建議
    6.8 碳中和下環衛裝備行業發展分析
    6.8.1 碳中和對新能源環衛車的影響
    6.8.2 碳中和下環衛市場發展現狀
    6.8.3 碳中和下環衛裝備發展特點
    6.8.4 碳中和下環衛裝備企業發展
    6.8.5 碳中和下環衛裝備的發展前景
    第七章 碳中和對化工行業的影響分析
    7.1 化工行業總體發展情況
    7.1.1 碳中和化下工行業政策
    7.1.2 化工行業碳排放情況
    7.1.3 典型化工產品碳排放
    7.1.4 碳中和利好化工行業
    7.1.5 碳中和下化工行業發展
    7.1.6 化工企業轉型升級趨勢
    7.1.7 碳中和下行業發展對策
    7.1.8 碳中和下行業發展前景
    7.2 碳中和下石化行業發展分析
    7.2.1 碳中和下石化行業發展環境
    7.2.2 碳中和下石化行業能耗基準
    7.2.3 碳中和下石化行業發展形勢
    7.2.4 碳中和下石化行業碳排放量
    7.2.5 碳中和下石化企業戰略布局
    7.2.6 碳中和下石化企業國際經驗
    7.2.7 碳中和下石化行業雙控壓力
    7.2.8 碳中和下石化行業發展機遇
    7.2.9 碳中和下石化行業發展挑戰
    7.2.10 碳中和下石化行業發展對策
    7.2.11 碳中和下石化行業發展方向
    7.3 碳中和下煤化工行業發展分析
    7.3.1 煤化工行業碳排放情況
    7.3.2 煤化工行業碳中和政策
    7.3.3 碳中和下煤化工行業發展
    7.3.4 碳中和下煤化工企業布局
    7.3.5 碳中和促進企業轉型升級
    7.3.6 碳中和推動新工藝技術發展
    7.3.7 碳中和下煤化工行業發展問題
    7.3.8 碳中和下煤化工行業發展策略
    7.3.9 碳中和下煤化工行業發展前景
    第八章 碳中和對能源電力行業的影響分析
    8.1 碳中和下煤炭行業發展分析
    8.1.1 碳中和對煤炭行業的影響
    8.1.2 碳中和下煤炭行業發展環境
    8.1.3 碳中和下煤炭行業發展形勢
    8.1.4 碳中和下煤炭行業發展現狀
    8.1.5 碳中和下煤炭企業轉型路徑
    8.1.6 碳中和下煤炭行業發展問題
    8.1.7 碳中和下煤炭行業政策建議
    8.1.8 碳中和下煤炭行業發展策略
    8.1.9 碳中和下煤炭行業發展方向
    8.2 碳中和下光伏行業發展分析
    8.2.1 碳中和下光伏行業政策環境
    8.2.2 光伏行業碳中和行動倡議書
    8.2.3 碳中和下光伏行業標準體系
    8.2.4 碳中和下光伏行業發展現狀
    8.2.5 碳中和下光伏行業競爭態勢
    8.2.6 碳中和下光伏行業發展問題
    8.2.7 碳中和下光伏行業發展策略
    8.2.8 碳中和下光伏行業發展前景
    8.3 碳中和下風電行業發展分析
    8.3.1 碳中和推動風電行業發展
    8.3.2 碳中和下風電行業發展現狀
    8.3.3 碳中和下風電企業布局動態
    8.3.4 碳中和下風電行業發展機遇
    8.3.5 碳中和下風電行業發展挑戰
    8.3.6 碳中和下風電行業發展對策
    8.3.7 碳中和下風電行業發展前景
    8.4 碳中和下水電行業發展分析
    8.4.1 碳中和下水電行業政策環境
    8.4.2 碳中和下水電行業發展狀況
    8.4.3 碳中和下水電企業發展狀況
    8.4.4 碳中和下水電行業發展挑戰
    8.4.5 碳中和下水電行業發展方向
    8.5 碳中和下核電發展分析
    8.5.1 碳中和下核電行業發展環境
    8.5.2 碳中和下核電行業發展狀況
    8.5.3 碳中和下核電企業布局情況
    8.5.4 碳中和下核電行業技術創新
    8.5.5 碳中和下核電行業發展問題
    8.5.6 碳中和下核電行業發展對策
    8.5.7 碳中和下核電行業發展前景
    8.6 碳中和下生物質能發展分析
    8.6.1 碳中和下生物質能發展優勢
    8.6.2 碳中和下生物質能發展現狀
    8.6.3 碳中和下生物質能項目動態
    8.6.4 碳中和下生物質能發展機遇
    8.6.5 碳中和下生物質能發展問題
    8.6.6 碳中和下生物質能發展策略
    8.6.7 碳中和下生物質能發展前景
    8.7 碳中和下儲能產業發展分析
    8.7.1 儲能在“雙碳”中的作用與地位
    8.7.2 碳中和下儲能產業發展現狀
    8.7.3 碳中和下儲能技術發展狀況
    8.7.4 碳中和下儲能企業布局動態
    8.7.5 碳中和下儲能發展階段路徑
    8.7.6 碳中和下儲能產業發展機遇
    8.7.7 碳中和下儲能產業頂層設計
    8.8 碳達峰目標導向下可再生能源發展前景
    8.8.1 可再生能源發展挑戰
    8.8.2 可再生能源發展機遇
    8.8.3 可再生能源發展潛力
    8.9 碳中和約束下我國中長期能源電力發展展望
    8.9.1 中長期能源發展
    8.9.2 中長期電力發展
    8.9.3 能源電力碳減排貢獻
    第九章 碳中和對建材行業的影響分析
    9.1 建材行業總體發展情況
    9.1.1 建材行業碳中和相關政策
    9.1.2 碳中和下建材行業標準化
    9.1.3 建材行業總體碳排放情況
    9.1.4 國內外低碳建材具體應用
    9.1.5 建材企業綠色低碳循環發展
    9.1.6 科技創新支撐建材“雙碳”行動
    9.1.7 碳中和下建材行業發展建議
    9.1.8 碳中和下建材行業發展目標
    9.2 碳中和下水泥行業發展分析
    9.2.1 水泥行業碳減排政策
    9.2.2 水泥行業碳排放情況
    9.2.3 水泥行業能耗雙控進展
    9.2.4 水泥企業碳減排布局
    9.2.5 水泥企業低碳發展路徑
    9.2.6 水泥或將優先納入碳交易市場
    9.2.7 碳中和對水泥行業的影響分析
    9.3 碳中和下玻璃行業發展分析
    9.3.1 玻璃綠色發展政策
    9.3.2 玻璃行業標準體系
    9.3.3 玻璃行業碳排放情況
    9.3.4 玻璃行業碳交易市場
    9.3.5 玻璃行業碳減排路徑
    9.3.6 碳中和對玻璃行業的影響
    9.3.7 碳中和下光伏玻璃企業布局
    9.4 碳中和下涂料行業發展分析
    9.4.1 涂料行業碳排放來源
    9.4.2 碳中和下涂料行業政策環境
    9.4.3 碳中和下涂料行業轉型變革
    9.4.4 碳中和下涂料行業發展態勢
    9.4.5 碳中和下涂料企業布局動態
    9.4.6 碳中和下涂料行業發展趨勢
    第十章 碳中和對汽車行業的影響分析
    10.1 汽車行業總體發展情況
    10.1.1 汽車行業碳排放情況
    10.1.2 汽車行業碳強度分析
    10.1.3 汽車行業低碳發展政策
    10.1.4 汽車行業低碳發展成果
    10.1.5 汽車企業碳中和領域布局
    10.1.6 汽車行業碳中和實施路徑
    10.1.7 汽車行業實現碳中和必要性
    10.1.8 主要經濟體汽車碳中和目標
    10.1.9 碳中和汽車產業發展困境
    10.1.10 碳中和汽車產業發展對策
    10.2 碳中和下新能源汽車行業發展分析
    10.2.1 新能源汽車行業總體發展狀況
    10.2.2 碳中和下新能源汽車政策支持
    10.2.3 碳中和下新能源汽車發展成果
    10.2.4 碳中和下新能源汽車企業發展
    10.2.5 碳中和下新能源汽車企業產品
    10.2.6 碳中和下新能源汽車技術創新
    10.2.7 新能源車財政補貼助力碳中和
    10.2.8 碳中和下新能源汽車發展挑戰
    10.2.9 碳中和下新能源汽車發展對策
    10.3 碳中和下動力電池行業發展分析
    10.3.1 碳中和下動力電池發展地位
    10.3.2 碳中和下動力電池發展成果
    10.3.3 碳中和下動力電池企業布局
    10.3.4 碳中和下動力電池發展挑戰
    10.3.5 碳中和下動力電池發展機遇
    10.4 碳中和下汽車報廢行業發展分析
    10.4.1 碳中和下汽車報廢回收發展環境
    10.4.2 碳中和下汽車報廢行業發展狀況
    10.4.3 碳中和下汽車報廢行業市場規模
    10.4.4 碳中和下汽車報廢企業競爭格局
    10.5 汽車行業實現碳中和的對策及措施
    10.5.1 提升傳統汽車節能技術
    10.5.2 支持電動汽車產業發展
    10.5.3 支持燃料電池產業發展
    10.5.4 倡導共享綠色出行方式
    10.5.5 優化交通系統助力節能減排
    10.5.6 通過數字科技和智能化節能
    10.5.7 堅持綠色多樣化能源發展道路
    10.5.8 積極發展綠色制造和智能制造
    10.6 實現2060年汽車產業碳中和目標“三步走”
    10.6.1 碳減排路線
    10.6.2 碳減排情景
    10.6.3 碳中和階段
    第十一章 碳中和對電解鋁行業的影響分析
    11.1 碳中和下電解鋁行業發展狀況
    11.1.1 電解鋁碳減排政策
    11.1.2 電解鋁碳排放情況
    11.1.3 電解鋁企業減碳行動路徑
    11.1.4 碳中和下電解鋁發展前景
    11.1.5 碳中和對供給端的影響
    11.1.6 碳中和對需求端的影響
    11.1.7 碳中和對成本端的影響
    11.1.8 碳中和下電解鋁發展前景
    11.2 碳中和下電解鋁行業節能減排路徑分析
    11.2.1 供給側改革明確電解鋁產能紅線
    11.2.2 水電占比料將提升加速能源轉型
    11.2.3 利用循環再生技術帶動再生鋁發展
    11.3 碳中和下電解鋁相關企業發展分析
    11.3.1 神火股份
    11.3.2 云鋁股份
    11.3.3 索通發展
    11.3.4 順博合金
    第十二章 碳中和對鋼鐵行業的影響分析
    12.1 碳中和下鋼鐵行業發展狀況
    12.1.1 鋼鐵行業轉型必要性
    12.1.2 鋼鐵行業碳中和政策
    12.1.3 鋼鐵行業碳排放情況
    12.1.4 鋼鐵企業碳減排布局
    12.1.5 碳中和對鋼鐵行業的影響
    12.1.6 鋼鐵行業實現碳中和路徑
    12.1.7 碳中和促使行業二次供改
    12.1.8 碳中和下行業發展機遇和挑戰
    12.2 碳中和下鋼鐵行業供給側改革分析
    12.2.1 產能淘汰及兼并重組雙提速
    12.2.2 電爐煉鋼比例及廢鋼用量雙提升
    12.2.3 綠色鋼企通過碳排放權交易增厚業績
    12.3 碳中和下鋼鐵行業技術發展狀況
    12.3.1 鋼鐵企業低碳技術布局
    12.3.2 鋼鐵綠色低碳技術創新成果
    12.3.3 鋼企氫冶金技術研發能力
    12.3.4 鋼鐵行業碳減排技術路線
    12.3.5 海外鋼企碳減排技術工藝
    12.3.6 鋼鐵行業碳減排技術策略
    12.4 碳中和下鋼鐵行業發展前景
    12.4.1 碳中和下鋼鐵行業金融支持
    12.4.2 碳中和下鋼鐵行業發展機遇
    12.4.3 碳中和下鋼鐵行業發展前景
    12.4.4 碳中和下鋼鐵未來發展重點
    12.4.5 碳中和下鋼鐵企業發展規劃
    第十三章 碳中和對交通運輸行業的影響分析
    13.1 交通運輸行業總體發展情況
    13.1.1 交通運輸行業碳排放情況
    13.1.2 交通行業碳中和相關政策
    13.1.3 碳中和對交通行業的影響
    13.1.4 碳中和促交通運輸方式變革
    13.1.5 碳中和下國內外企業布局
    13.1.6 碳中和下交通運輸業發展對策
    13.1.7 碳中和下交通運輸業發展趨勢
    13.1.8 碳中和下交通運輸業國際經驗
    13.2 碳中和下航空業發展分析
    13.2.1 航空業綠色發展政策
    13.2.2 航空業碳減排現狀
    13.2.3 航空業碳減排實踐
    13.2.4 航空業低碳技術
    13.2.5 航空企業碳中和布局
    13.2.6 航空業碳減排困境
    13.2.7 航空業碳減排路徑
    13.2.8 航空業碳減排前景
    13.3 碳中和下航運業發展分析
    13.3.1 航運業碳排放情況
    13.3.2 航運業碳中和政策
    13.3.3 航運業低碳發展的形勢
    13.3.4 碳中和下航運企業布局
    13.3.5 碳中和下航運業技術發展
    13.3.6 碳中和帶來的機遇和挑戰
    13.3.7 碳中和下航運業發展建議
    13.3.8 國外航運業碳減排經驗
    13.3.9 碳中和引領船舶發展方向
    13.4 碳中和下公路和鐵路運輸發展分析
    13.4.1 公路運輸減碳政策
    13.4.2 公路運輸碳減排情況
    13.4.3 公路貨運低碳技術規范
    13.4.4 公路運輸減碳發展策略
    13.4.5 鐵路運輸碳減排的價值
    13.4.6 鐵路運輸低碳發展狀況
    13.4.7 鐵路運輸碳減排發展趨勢
    13.5 道路交通運輸“雙碳”行動實施路徑
    13.5.1 加快貨運結構優化調整
    13.5.2 提升道路快速通行能力
    13.5.3 推進新能源車輛規;瘧
    13.5.4 推動工程建設創新綠色發展
    13.5.5 打造公眾綠色低碳出行模式
    第十四章 碳中和對金融業的影響分析
    14.1 金融業總體發展情況
    14.1.1 銀行保險機構相關政策標準
    14.1.2 銀行保險機構雙碳戰略布局
    14.1.3 金融業支持碳中和國際經驗
    14.1.4 碳中和對金融行業的影響分析
    14.1.5 碳中和下金融行業發展機遇
    14.1.6 碳中和下金融業發展政策建議
    14.1.7 碳中和下金融業發展策略對策
    14.1.8 碳中和下國外金融業發展經驗
    14.2 碳中和下綠色金融發展分析
    14.2.1 碳中和下綠色金融發展SWOT分析
    14.2.2 碳中和開啟綠色金融發展新篇章
    14.2.3 綠色金融助力實現碳達峰碳中和
    14.2.4 碳中和目標下綠色金融發展態勢
    14.2.5 碳中和目標下綠色金融發展成果
    14.2.6 碳中和下綠色普惠金融先行探索
    14.2.7 碳中和目標下綠色金融發展問題
    14.2.8 碳中和目標下綠色金融發展對策
    14.3 碳中和下銀行發展分析
    14.3.1 碳中和下銀行布局動態
    14.3.2 碳中和下銀行發展機遇
    14.3.3 碳中和下銀行發展挑戰
    14.3.4 碳中和下銀行發展舉措
    14.3.5 碳中和對銀行業的影響
    14.3.6 國內銀行碳中和戰略實踐
    14.3.7 郵儲銀行低碳轉型實踐
    14.3.8 商業銀行低碳轉型路徑
    14.4 碳中和目標對我國金融體系的潛在影響
    14.4.1 影響金融市場制度環境
    14.4.2 影響金融部門資產配置
    14.4.3 對金融風險的潛在影響
    第十五章 2022-2024年碳交易市場運行狀況
    15.1 2022-2024年中國碳交易市場總體分析
    15.1.1 碳交易市場機理概述
    15.1.2 碳交易市場發展歷程
    15.1.3 碳交易市場發展環境
    15.1.4 碳交易市場建設進展
    15.1.5 碳交易市場成交規模
    15.1.6 碳交易市場區域布局
    15.1.7 碳中和下碳交易市場配額
    15.1.8 碳市場驅動碳中和愿景實現
    15.1.9 碳中和下碳市場面臨的挑戰
    15.1.10 碳中和下碳市場的發展對策
    15.2 2022-2024年中國碳金融發展分析
    15.2.1 碳金融市場發展現狀
    15.2.2 碳金融市場發展特點
    15.2.3 我國碳金融市場發展對策
    15.2.4 金融機構碳金融業務案例
    15.2.5 碳中和下企業在碳金融的布局
    15.2.6 推進碳金融助力實現碳中和目標
    15.2.7 碳中和下金融發展機遇和挑戰
    15.3 2022-2024年中國林業碳匯市場發展分析
    15.3.1 林業碳匯項目減排作用
    15.3.2 林業碳匯市場需求潛力
    15.3.3 林業碳匯市場發展現狀
    15.3.4 碳中和對林業碳匯的影響
    15.3.5 碳中和下林業碳匯發展動態
    15.3.6 企業參與林業碳匯項目路徑
    15.3.7 我國林業碳匯政策機遇
    15.4 碳中和下碳交易市場發展前景
    15.4.1 碳交易市場法制化規范化
    15.4.2 “區塊鏈+碳交易”技術創新
    15.4.3 “十四五”碳市場發展前景
    第十六章 2022-2024年國內外企業碳中和布局情況
    16.1 國際公司
    16.1.1 谷歌
    16.1.2 蘋果
    16.1.3 安永
    16.1.4 微軟
    16.1.5 高盛
    16.1.6 匯豐
    16.1.7 亞馬遜
    16.1.8 通用汽車
    16.1.9 花旗集團
    16.2 國內科技巨頭
    16.2.1 騰訊
    16.2.2 華為
    16.2.3 百度
    16.2.4 阿里巴巴
    16.3 國內石化企業
    16.3.1 中國石油
    16.3.2 中國石化
    16.3.3 中國海油
    16.4 國內鋼鐵企業
    16.4.1 中國寶武
    16.4.2 河鋼集團
    16.4.3 鞍鋼集團
    16.4.4 包鋼集團
    16.5 國內能源電力企業
    16.5.1 大唐集團
    16.5.2 華電集團
    16.5.3 國家電投
    16.5.4 三峽集團
    16.5.5 哈電集團
    16.5.6 東方電氣
    16.6 國家電網公司
    16.6.1 電網公司能源電力轉型實踐
    16.6.2 電網公司能源電力轉型路徑
    16.6.3 國家電網公司行動方案發布
    16.6.4 碳中和下國家電網公司發展狀況
    16.6.5 碳中和對公司的機遇和挑戰
    第十七章 2022-2024年碳中和目標下投資機會分析
    17.1 全球碳中和投資狀況
    17.1.1 投資風向轉變
    17.1.2 投資現狀分析
    17.1.3 機構投資布局
    17.2 中國碳中和投資現狀分析
    17.2.1 碳中和投資背景
    17.2.2 碳中和投資規模
    17.2.3 碳中和基金投資
    17.2.4 碳中和投資領域
    17.2.5 碳中和投資動態
    17.2.6 碳中和投資問題
    17.3 中國碳中和投資前景分析
    17.3.1 碳中和投資機會
    17.3.2 碳中和投資主線
    17.3.3 碳中和投資前景
    第十八章 中投顧問對2024-2028年中國碳中和發展趨勢和前景預測
    18.1 碳中和戰略推進前景
    18.1.1 碳中和戰略機遇
    18.1.2 碳中和戰略規劃
    18.1.3 碳中和發展方向
    18.1.4 新能源助力碳中和
    18.2 “十四五”碳排放目標
    18.2.1 能源和碳排放整體目標
    18.2.2 能源與電力行業
    18.2.3 交通、建筑與工業
    18.2.4 大氣污染防控和協同治理
    18.3 2060年中國碳中和目標機遇與挑戰
    18.3.1 2060年碳中和路徑
    18.3.2 2060年能源供給體系
    18.3.3 2060碳中和機遇與挑戰

    圖表目錄

    圖表1 氣候目標相關概念
    圖表2 碳中和示意圖
    圖表3 碳達峰示意圖
    圖表4 2000-2022年全球能源相關溫室氣體排放
    圖表5 1900-2022年全球能源燃燒和工業生產二氧化碳排放
    圖表6 2008-2022年和2019-2022年全球能源排放強度和經濟活動能源強度
    圖表7 2015-2022年全球能源消費二氧化碳排放的變化
    圖表8 2019-2022年全球分行業二氧化碳排放
    圖表9 2021-2022年全球二氧化碳排放變化的主要驅動因素
    圖表10 2021-2022年全球分地區和行業二氧化碳排放的變化
    圖表11 2022年主要國家碳中和目標
    圖表12 各締約方NDC計劃變化后二氧化碳排放量的占比
    圖表13 提交不同戰略的締約方溫室氣體排放量的占比
    圖表14 2021年歐洲主要國家發電結構
    圖表15 主要經濟體的碳中和戰略取向分類
    圖表16 主要經濟體的減排目標及階段性目標設定簡化示意圖
    圖表17 主要經濟體的碳中和技術創新戰略定位及重點領域
    圖表18 全球城市溫室氣體減排目標梳理
    圖表19 蘋果凈零排放目標的進展
    圖表20 蘋果碳排放量
    圖表21 歐洲能源公司低碳戰略計劃
    圖表22 BP轉型戰略實施進展
    圖表23 2021-2030年BP未來資本開支計劃
    圖表24 2021-2030年BP未來資本開支結構
    圖表25 2021-2022年殼牌轉型行動
    圖表26 2017-2022年殼牌未來資本開支計劃
    圖表27 2017-2021年殼牌資本開支結構
    圖表28 2019-2021年納入TCFD企業信息披露情況
    圖表29 部分國際金融機構TCFD報告披露的指標與目標
    圖表30 2021年美國仍處于有效期內的環境法案和行政令
    圖表31 2006-2022年美國各行業碳排放量增速
    圖表32 2019-2022年美國不同電源發電比例
    圖表33 美國溫室氣體排放量目標
    圖表34 2019-2022年美國GDP增速與碳排放增速
    圖表35 拜登政府國內外氣候政策梳理
    圖表36 美國部分企業的自發碳中和約束
    圖表37 歐洲境內主要的CCUS樞紐和集群項目
    圖表38 歐盟碳排放交易體系展歷程
    圖表39 2005-2021年EU ETS碳配額及認證排放量
    圖表40 2005-2023年每日歐盟碳配額(EUA)期貨成交量及結算價
    圖表41 2021-2023年每日EUA現貨成交量及結算價
    圖表42 韓國“碳中和”的具體規劃、法律法規和機構設置
    圖表43 韓國不同階段的碳市場發展情況
    圖表44 優先發展技術戰略目標與預期達標時間
    圖表45 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
    圖表46 2018-2022年三次產業增加值占國內生產總值比重
    圖表47 2022年四季度和全年GDP初步核算數據
    圖表48 2017-2022年GDP同比增長速度
    圖表49 2017-2022年GDP環比增長速度
    圖表50 2023年GDP初步核算數據
    圖表51 2017-2021年全部工業增加值及其增長速度
    圖表52 2021年主要工業產品產量及其增長速度
    圖表53 2021-2022年規模以上工業增加值同比增長速度
    圖表54 2022年規模以上工業生產主要數據
    圖表55 2022-2023年規模以上工業增加值同比增長速度
    圖表56 2023年規模以上工業生產主要數據
    圖表57 2022年年末人口數及其構成
    圖表58 2012-2022年全國60周歲及以上老年人口數量及占全國總人口比重
    圖表59 2012-2022年全國65周歲及以上老年人口數量及占全國總人口比重
    圖表60 2012-2021年全國65周歲及以上老年人口撫養比
    圖表61 2018-2022年常住人口城鎮化率
    圖表62 2021年居民人均可支配收入平均數與中位數
    圖表63 2022年全國及分城鄉居民人均可支配收入與增速
    圖表64 2023年全國及分城鄉居民人均可支配收入與增速
    圖表65 2021年居民人均消費支出及構成
    圖表66 2022年居民人均消費支出及構成
    圖表67 2023年居民人均消費支出及構成
    圖表68 2012-2021年能源生產總量及增速
    圖表69 2012-2021年主要能源品種生產總量
    圖表70 2012-2021年能源生產結構
    圖表71 2012-2021年能源消費總量及增速
    圖表72 2012-2021年GDP增速、能源消費增速、電力消費增速對比
    圖表73 2012-2021年主要能源品種消費量
    圖表74 2013-2022年我國能源消費總量
    圖表75 2020-2021年能源消費結構
    圖表76 2012-2021年清潔能源消費占能源消費總量的比重
    圖表77 2012-2021年能源消費結構變化(按年度)
    圖表78 2022年中國能源消費結構
    圖表79 2012-2021年能源消費彈性系數
    圖表80 2012-2021年萬元國內生產總值能耗降低率
    圖表81 2017-2021年全國萬元國內生產總值二氧化碳排放下降情況
    圖表82 2012-2021年能源行業固定資產投資(不含農戶)
    圖表83 “碳中和”相關時間線
    圖表84 2022年碳中和主要政策梳理
    圖表85 雙碳政策的“N系列”匯總
    圖表86 TC20已發布標準分布
    圖表87 2022-2023年各地方出臺碳達峰政策內容匯總
    圖表88 2021-2022年各重點行業碳達峰、碳中和政策梳理表
    圖表89 2021-2022年各重點行業碳達峰、碳中和政策梳理表(續)
    圖表90 1965-2055年重點國家碳排放下降斜率
    圖表91 2021年人均碳排放量最少的中國省會城市TOP10
    圖表92 2020年人均碳排放量最少的中國省會城市TOP10
    圖表93 碳中和目標被不斷強化
    圖表94 2022年積極穩妥推進碳達峰碳中和主要工作與成效
    圖表95 2021-2022年森林碳匯地方相關政策
    圖表96 2017-2021年中國節能服務行業總產值
    圖表97 2017-2021年中國節能服務企業數量
    圖表98 2017-2021年中國節能服務行業從業人員數量
    圖表99 2021年中國主要省市節能服務企業數量
    圖表100 2020-2060年新能源裝機測算
    圖表101 2020-2060年電量供給結構
    圖表102 2020-2060年裝機容量結構變
    圖表103 一次能源到終端消費示意圖
    圖表104 2020-2060年人均耗電統計
    圖表105 2020-2060年我國電氣化率走勢
    圖表106 制氫方式和單位成本
    圖表107 不同行業的碳排放核算組成
    圖表108 不同行業的碳排減排工藝改進
    圖表109 國內各區域平均雙碳政策數量
    圖表110 2021年我國各省份單位GDP電耗
    圖表111 江浙滬“兩高”項目數量得到顯著控制
    圖表112 區域碳市場金融工具發展情況
    圖表113 2019-2022年中國CCUS相關政策
    圖表114 全球CCUS發展歷程
    圖表115 2010-2021年全球商用CCUS設施數量變化情況
    圖表116 中國8大“百萬級”CCUS項目建設一覽
    圖表117 中國CCUS技術類型及發展階段
    圖表118 典型CCUS項目成本
    圖表119 中國CCUS減排貢獻需求
    圖表120 中國2025-2060年CCUS技術成本
    圖表121 碳中和愿景的排放路徑
    圖表122 零排放技術路徑
    圖表123 凈零排放技術路徑
    圖表124 碳中和愿景的社會路徑
    圖表125 2012-2020年排污費與環境保護稅征收情況
    圖表126 “碳中和”各環節均涉及環保產業需求
    圖表127 碳中和下環保行業投資框架
    圖表128 碳中和下環保行業產業映射
    圖表129 2022年累計污染防治與綠色低碳項目數對比
    圖表130 2022年累計污染防治與綠色低碳項目投資額對比
    圖表131 垃圾焚燒發電工藝流程
    圖表132 2020-2021年環境監測相關政策
    圖表133 2021-2022年各省市生態環境監測政策匯總
    圖表134 污水廠處理過程優化
    圖表135 污水廠開展原料回收
    圖表136 污泥處理處置過程碳排放核算關鍵要素
    圖表137 污泥干化焚燒與厭氧消化-干化焚燒系統能量平衡分析
    圖表138 典型污泥處理處置工藝碳排放分析
    圖表139 污泥能源與資源回收國際研究熱點
    圖表140 2022年中國固廢危廢資源化利用行業國家部委相關政策
    圖表141 2022年中國固廢危廢資源化利用行業各省市相關政策
    圖表142 2023年億級環衛項目中標匯總(一)
    圖表143 2023年億級環衛項目中標匯總(二)
    圖表144 2023年億級環衛項目中標匯總(三)
    圖表145 2022年環衛裝備銷售市占率
    圖表146 2023環衛裝備銷售市占率
    圖表147 純電動相對柴油車的環境效益
    圖表148 2021-2022年碳中和針對化工及相關行業政策梳理
    圖表149 化工企業溫室氣體排放總量核算方法
    圖表150 典型化工產品碳排放情況及工業過程碳排放占比
    圖表151 2000-2030年全球化工品產量增長預測
    圖表152 2015-2030年化工品生產CO2排放量預測
    圖表153 部分化工上市公司進入新能源領域產品列示
    圖表154 石化化工重點行業能耗基準水平和標桿水平
    圖表155 2021年我國石化化工行業代表性產品產能及其世界位次
    圖表156 2021年石化化工重點子行業產品產量及碳排放量
    圖表157 中石油低碳轉型路徑
    圖表158 中石化能源轉型布局
    圖表159 中石油能源轉型布局
    圖表160 國際石油公司的低碳轉型戰略舉措
    圖表161 2021年部分高耗能產品能耗雙控預警省份中產能占比
    圖表162 煤制甲醇和煤制烯烴產業碳排放較多
    圖表163 “雙碳”下的現代煤化工行業發展政策要求
    圖表164 煤炭行業公司轉型情況統計
    圖表165 雙碳目標對煤炭行業的影響機制
    圖表166 不同能源發電的全生命周期綜合成本預測
    圖表167 煤炭化工轉化主要產品全生命周期綜合成本預測
    圖表168 碳中和背景下我國煤炭行業發展形勢
    圖表169 煤企四種能源轉型途徑
    圖表170 2013-2022年國內光伏累計裝機容量
    圖表171 2013-2022年國內新增光伏裝機容量
    圖表172 2022-2030年我國新增光伏裝機量預測
    圖表173 2021年政策助力風電行業長期發展
    圖表174 大型清潔能源基地主要是結合儲能一體化
    圖表175 各地方政府在其“十四五規劃”中布局規劃大基地項目
    圖表176 2021年全國風光大基地項目開工建設進展
    圖表177 2022年中國水電行業國家部委相關政策
    圖表178 2022年中國水電行業各省市相關政策
    圖表179 2022年全國水電裝機容量統計情況
    圖表180 2022年全國水電新增發電裝機容量統計情況
    圖表181 2022年全國水電設備累計平均利用小時統計情況
    圖表182 2022年全國水電電源工程投資完成統計情況
    圖表183 2012-2020年政府工作報告中關于核電的表述
    圖表184 2022年生物質發電累計裝機容量
    圖表185 2022年生物質發電累計發電量
    圖表186 2000-2022年我國電力儲能市場累計裝機容量
    圖表187 2000-2022年我國新型儲能市場累計裝機容量
    圖表188 儲能系統在電網中起到調節負荷曲線的作用
    圖表189 儲能的潛在位置和應用場景
    圖表190 碳中和背景下儲能的三個發展階段
    圖表191 各地十四五期間風光發展規劃
    圖表192 各能源集團十四五期間發展規劃
    圖表193 光伏、儲能度電成本與功率配比、備電時長的示意圖
    圖表194 2021-2022年我國儲能相關政策匯總
    圖表195 2025年可再生能源開發利用主要目標
    圖表196 首批建材行業碳達峰碳中和專項行業標準計劃匯總(一)
    圖表197 首批建材行業碳達峰碳中和專項行業標準計劃匯總(二)
    圖表198 首批建材行業碳達峰碳中和專項行業標準計劃匯總(三)
    圖表199 加拿大CarbonCure公司對比數據圖
    圖表200 水泥超低排放標準及政策要求
    圖表201 水泥企業低碳發展路徑
    圖表202 2020年塔牌集團碳排放配額變動情況
    圖表203 2019-2022年中國平板玻璃行業綠色發展政策演變
    圖表204 平板玻璃行業碳減排技術清單
    圖表205 2016-2021年中國平板玻璃產量及碳排放量統計情況
    圖表206 福建省平板玻璃熔窯二氧化碳排放基準值
    圖表207 玻璃行業碳排放量標準
    圖表208 玻璃浮法線燃料分布
    圖表209 2019-2021年不同燃料結構玻璃售價
    圖表210 2019-2021年不同燃料結構玻璃利潤
    圖表211 Top5浮法玻璃企業變動
    圖表212 涂料行業CO2的主要來源
    圖表213 跨國車企碳中和時間表
    圖表214 跨國車企碳中和時間表(續)
    圖表215 汽車全產業實現“雙碳”目標戰略路徑
    圖表216 “雙碳”目標下汽車產業政策體系
    圖表217 2019-2023年中國新能源汽車產銷統計情況
    圖表218 2018-2023年中國新能源汽車市場滲透率統計情況
    圖表219 世界各國碳中和政策及新能源汽車發展規劃
    圖表220 2022年新能源廠商銷量排行榜
    圖表221 2022年新能源新車型上市盤點(一)
    圖表222 2022年新能源新車型上市盤點(二)
    圖表223 2022年新能源新車型上市盤點(三)
    圖表224 新能源汽車成本構成
    圖表225 動力電池技術性能對整車性能的影響
    圖表226 中國鋰離子動力電池主要目標
    圖表227 動力電池技術趨勢-多技術層面推動動力電池技術進步
    圖表228 2017-2050年分技術路線電池裝備量占比
    圖表229 綜合充電系統示意
    圖表230 頭部整車廠碳中和承諾及路徑
    圖表231 2017-2021年我國報廢汽車回收拆解行業市場規模
    圖表232 2011-2022年國內電解鋁行業節能減排政策梳理
    圖表233 2021年中外單位電解鋁的碳排放量
    圖表234 電解鋁及主要鋁制品企業碳中和目標
    圖表235 電解鋁企業主要碳中和行動路徑
    圖表236 國內嚴禁新增電解鋁產能
    圖表237 2017-2023年部分電解鋁產能指標出讓、置換價格
    圖表238 云鋁、神火主要電解鋁項目建設規模及投資情況
    圖表239 2015-2025年光伏耗鋁量增長情況
    圖表240 2019-2025年全球新能源汽車對電解鋁需求邊際帶動突出
    圖表241 2021年云南電源結構
    圖表242 2019-2023年國內電解鋁碳排放成本
    圖表243 2025-2035年中國電解鋁行業發展目標
    圖表244 水電生產和火電生產電解鋁的碳排放量統計
    圖表245 新疆、內蒙電力成本低廉
    圖表246 2018-2023年我國再生鋁產量統計
    圖表247 2018-2023年我國再生鋁產量占原鋁比重
    圖表248 2018-2023年我國廢鋁回收量
    圖表249 2018-2022年我國廢鋁進口量
    圖表250 神火股份主力電解鋁產能
    圖表251 2019-2023年云鋁股份新增產能統計
    圖表252 2018-2023年索通發展電解鋁產能規模統計及預測
    圖表253 中國再生鋁市場集中度
    圖表254 我國輕型汽車單車用鋁量顯著提高
    圖表255 順博合金原有產能及募投項目帶來的產能增量
    圖表256 順博合金各地區營收及占比
    圖表257 2019-2022年中國鋼鐵行業有關低碳化政策
    圖表258 2015-2021年鋼鐵行業碳排放情況
    圖表259 2010-2020年我國各類廢鋼資源量變化情況
    圖表260 國內廢鋼資源量預測
    圖表261 主要城市廢鋼(6-8mm)價格
    圖表262 國外電爐鋼比情況
    圖表263 廣州碳排放權交易所鋼鐵行業各工序基準值
    圖表264 部分國內鋼鐵行業上市公司專利申請情況
    圖表265 2021年主要鋼鐵企業碳達峰、碳中和規劃
    圖表266 2020-2022年國家主要交通碳減排相關政策
    圖表267 航空用能低碳路徑對比
    圖表268 不同航空動力的效率隨航程的變化情況
    圖表269 2021年中國非道路移動源污染物排放結構
    圖表270 1994-2023年國際及國內與船舶領域節能減排相關的政策推進情況
    圖表271 船舶綠色動力技術主要包括低碳和零碳動力兩種類型
    圖表272 IMO減少船舶溫室氣體排放初步戰略示意圖
    圖表273 新加坡海事綠色倡議計劃(MSGI)主要內容
    圖表274 《2050新加坡海事脫碳藍圖》致力的七個關鍵領域
    圖表275 其他主體航運碳減排措施
    圖表276 全球氨燃料船研發動態概覽
    圖表277 全國十大“減碳公路”
    圖表278 2020年營業性貨運量分運輸方式構成
    圖表279 國內銀行保險機構“雙碳”戰略布局方向
    圖表280 主要綠色金融產品概念及規模
    圖表281 2018-2022年我國綠色貸款規模與增速
    圖表282 2021綠色債券發行量增量
    圖表283 2018-2021年我國綠色保險發展情況
    圖表284 2004-2022年我國泛ESG投資基金發展情況示意圖
    圖表285 2016-2021年中國綠色信托規模與項目個數
    圖表286 2022年各銀行碳減排貸款信息
    圖表287 國際SLB發行案例
    圖表288 碳交易機理圖
    圖表289 2022年全國碳市場建設的相關政策文件
    圖表290 全國碳市場第一履約期各省市的配額履約完成情況
    圖表291 2021-2022全國碳市場年度成交情況
    圖表292 2022年全國碳市場每月交易量
    圖表293 2021-2022年全國碳市場各月成交量占總成交量的比例
    圖表294 2021-2023年全國碳市場日成交量及成交價
    圖表295 2021-2023年全國碳市場累計成交量及成交額
    圖表296 2023年月度各試點地區碳排放權配額成交量
    圖表297 國內外林業碳匯潛在需求一覽表
    圖表298 2021-2022年林業碳匯相關政策梳理
    圖表299 安永制定的碳中和路徑
    圖表300 亞馬遜碳中和計劃
    圖表301 河鋼集團低碳發展階段
    圖表302 河鋼集團降碳技術路徑
    圖表303 2030年按GICS行業分類的平均降溫強度(通過低碳技術緩解減排壓力的潛力)
    圖表304 權威機構對“碳中和”所帶來的投資規模的測算
    圖表305 2017-2022年碳中和公募基金規模
    圖表306 2010-2095年中國15-64歲人口增長率
    圖表307 2000-2020年中國分部門杠桿率
    圖表308 2010-2034年全國城鎮職工基本養老保險基金可支付月數
    圖表309 中國城鎮企業職業基本養老保險基金可支付月數不足3個月的省市數量
    圖表310 中國碳中和能源政策

    碳中和是指企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量,然后通過植樹造林、節能減排等形式,抵消自身產生的二氧化碳排放量,實現二氧化碳“零排放”。氣候變化是人類面臨的全球性問題,隨著各國二氧化碳排放,溫室氣體猛增,對生命系統形成威脅。在這一背景下,世界各國以全球協約的方式減排溫室氣體,我國由此提出碳達峰和碳中和目標。

    2022年我國的二氧化碳排放量為1147700萬噸,碳排放量相較2021年下降了2300萬噸,占比總排放量的0.2%,基本持平。2022年,全國萬元國內生產總值(GDP)能耗比上年下降0.1%、萬元GDP二氧化碳排放下降0.8%,節能降耗減排穩步推進。2012年以來,中國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.6%的經濟增長,單位GDP能耗下降26.4%,成為全球能耗強度降低最快的國家之一。

    2022年9月22日,第二屆“碳中和高峰論壇”召開并發布《中國百家上市公司碳排放排行榜(2022)》和《中國上市公司雙碳領導力排行榜(2022)》!吨袊偌疑鲜泄咎寂欧排判邪瘢2022)》由“總量榜”和“強度榜”組成,覆蓋100家高碳排放上市公司。這些公司2021年度的二氧化碳排放量合計約51億噸,與現階段全國碳市場覆蓋的排放規模相當。該榜單覆蓋全國碳市場將納入的八大行業,其中,發電、水泥、鋼鐵,是構成榜單的三個主要行業。這三個行業入選上市公司數量分別為29家、18家、22家,碳排放總量分別為20.64億噸、11.26億噸、6.34億噸,合計占榜單總排放量的75%,與上一年度基本持平。

    政策層面,2023年11月22日,國家發展改革委等五部門聯合印發了《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》,明確了加快提升我國重點產品碳足跡管理水平的總體要求、重點任務、保障措施和組織實施要求等。2023年12月6日,國家發展改革委辦公廳印發首批碳達峰試點名單,確定張家口市、唐山市、 承德市等25個城市、長治高新技術產業開發區等10個園區為首批碳達峰試點城市和園區。2024年1月11日,新華社發布《中共中央 國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》,到2027年,綠色低碳發展深入推進,主要污染物排放總量持續減少,生態環境質量持續提升,國土空間開發保護格局得到優化,生態系統服務功能不斷增強,城鄉人居環境明顯改善,國家生態安全有效保障,生態環境治理體系更加健全,形成一批實踐樣板,美麗中國建設成效顯著。

    2023年12月27日,由中國國際經濟交流中心與國家電力投資集團有限公司共同發布的《中國碳達峰碳中和進展報告(2023)》指出,2024年“雙碳”工作將持續穩定推進,新型能源體系建設頂層設計將加快出臺,體系規劃建設重點、建設路徑、重點領域等將進一步明確。節能降碳基數及產業將加快發展。

    中投產業研究院發布的《2024-2028年中國碳中和戰略深度調研及投資前景預測報告》共十八章。首先介紹了碳中和的相關概念,接著分析了國內外碳中和發展環境及發展情況,然后對中國碳中和對環保、化工、能源電力、建材、汽車、電解鋁、鋼鐵、交通運輸及金融業的影響做了深度解析,并對中國碳交易市場發展進行了詳實的分析。隨后,報告對國內外企業碳中和戰略布局進行了分析。最后對其投資機會和未來發展前景進行了科學的預測。

    本研究報告數據主要來自于國家統計局、生態環境部、工信部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國垃圾資源化產業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對碳中和有個系統深入的了解、或者想投資碳中和相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

    本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

    如果報告內容未能滿足您的需求,請了解我們的報告定制服務>>

    2024-2028年中國碳中和戰略深度調研及投資前景預測報告

      中投影響力

      資質榮譽 媒體合作 公司動態

      外商投資企業協會會員單位外商投資企業協會會員單位

      最具品牌價值行業門戶最具品牌價值行業門戶

      發改委十佳創新案例金典獎發改委十佳創新案例金典獎

      電子行業協會副會長單位電子行業協會副會長單位

      哈爾濱最佳項目策劃智庫單位哈爾濱最佳項目策劃智庫單位

      深圳市商業聯合會會員單位深圳市商業聯合會會員單位

      珠海招商合伙人珠海招商合伙人

      重慶市產業招商聯盟單位重慶市產業招商聯盟單位

      中投顧問協辦的濟陽區(深圳) "新能源汽車產業"專題推介會中投顧問協辦的濟陽區(深圳) "新能源汽車產業"專題推介會

      中投顧問受邀為合肥市投促部門作機器人產業招商培訓中投顧問受邀為合肥市投促部門作機器人產業招商培訓

      中投顧問為珠海全市招商系統培訓產業招商大腦獲得圓滿成功中投顧問為珠海全市招商系統培訓產業招商大腦獲得圓滿成功

      中投顧問為漢中市作"大數據招商、精準招商"培訓中投顧問為漢中市作"大數據招商、精準招商"培訓

      中投顧問項目組赴安慶迎江經開區調研中投顧問項目組赴安慶迎江經開區調研

      湖州市吳興區駐深辦來訪中投顧問湖州市吳興區駐深辦來訪中投顧問

      河北邢臺南宮市駐深領導赴中投顧問拜訪河北邢臺南宮市駐深領導赴中投顧問拜訪

      中投顧問陪同廣州某經開區領導赴外商協會治談合作中投顧問陪同廣州某經開區領導赴外商協會治談合作

      微信掃一掃關注公眾號"中投顧問"(ID :touziocn),回復""即可獲取。

      知道了
      QQ咨詢
      在線客服
      色欲来吧来吧天天综合网,人人做天天爱夜夜爽,国产精品天天看天天狠,久热视频在线,另类系列看片,久久九九99