根據工業和信息化部官方微信的消息，五個部門近日聯合發布了一份關于修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定。該決定將于2023年8月1日起生效。此次修改是繼2020年后的再次修改，旨在解決《積分辦法》執行中出現的問題，以促進節能與新能源汽車產業的高質量發展。

　　據悉，該決定主要對三個方面內容進行了修改。首先，調整了新能源車型積分計算方法，降低了新能源乘用車標準車型分值約40%左右，并相應調整了計算方法和分值上限。同時，工業和信息化部規定可以根據實際情況及時對《新能源乘用車車型積分計算方法》進行調整。其次，新增了“新能源汽車積分池管理”一章，建立了積分池管理制度，以應對積分供需失衡問題。企業可以將新能源汽車正積分存儲至積分池，該部分積分存儲有效期為5年。當年度新能源汽車正積分與負積分供需比未達到1.5倍時，可以釋放積分池中的積分。最后，還優化了其他積分管理制度，包括增加企業平均碳排放水平公示要求、延長企業負積分抵償報告提交時間和完成負積分抵償歸零時間、規定企業購買的正積分可以抵償和結轉，以及調整了核算年度內車輛統計基準。

　　工業和信息化部裝備工業一司負責人表示，通過新能源汽車積分考核的加嚴和積分池制度的實施，預計積分市場供大于求的情況將得到改善，積分交易價格將逐步平穩并趨于合理水平。企業對此有一定預期，并認為該決定對積分市場供需和價格的調節作用將顯著增強。